Feltehető a kérdés persze, hogy községnbek szüksége van-e mobilitási tervre. Nos, egy átlagos községnek nyilván nem, de Bors a megye legdinamikusabban fejlődő települése, ipari parkkal, a lakosok számát bőven meghaladó munkahelyekkel. Ráadásul a közelekdési rendezési terveknek értelmében megépül az autópálya, Románia schengeni csatlakozásával pedig új kapcsolatok alakíthatók ki.
Hol legyenek a kerékpárutak?
Hogyan lehet hasznosítani a DN1-et, ha a forgalom megszűnik rajta?
Szükség volna az ingázást segítendő vasúti megállóra az ipari park mögött?
Hogyan biztosítható a községben élők közlekedésbiztonsága?
Ezen is dolgozunk idén tavasszal az Atuprofessing Kft-vel és Madarász Melinda Erasmus+ gyakornokkal kiegészült csapatban.
